unblogged へのコメント https://blog.mezzo.jp mezzo forte の「のほほん」な日記 Fri, 30 Jan 2026 13:34:18 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 mezzo forte より ジャイロキャノピー (TA02) スノータイヤ装着～リア編４ (完) へのコメント https://blog.mezzo.jp/archives/22432#comment-10085 Fri, 30 Jan 2026 13:34:18 +0000 https://blog.mezzo.jp/?p=22432#comment-10085 田川の森の人 への返信。

コメントありがとうございます。作業を中断して写真を撮るのはなかなか面倒ですが、こうしてお役に立っているようでよかったです。
レース用車両のワイヤーロックならともかく、前オーナーの処置は「部品がないからそこらにあった針金をねじって入れた」ような状態でしたから…まあメーカー純正仕様に戻した方が間違いはないかと。
私も TA03（４ストジャイロ）のホイールは流用できないかと考えたのですが、TA02 がブレーキドラム分割式に対して TA03 は一体型。それにどうやらブレーキ関係は全く互換性がなく（ブレーキシューが別物）、ブレーキケーブルの取り回しも違う可能性があります（以下の17番辺り）。

スプラインに関しては情報もなく、試しに中古ホイール買って試すほどお金もないので結局あきらめました。
TA03 の８インチならタイヤの選択肢も増えるんですけどね。というか２ストに執着しなければ素直に TA03 に乗ればいいだけで…

]]> 田川の森の人 より ジャイロキャノピー (TA02) スノータイヤ装着～リア編４ (完) へのコメント https://blog.mezzo.jp/archives/22432#comment-10084 Fri, 30 Jan 2026 07:48:50 +0000 https://blog.mezzo.jp/?p=22432#comment-10084 私はRピンよりワイヤーロックの方が信頼性あると思ってますけど（やり方次第）、、はさておき、詳細な記録はためになります。
ただ、誰もTA02のリアにTA03ホイールつけた記事無いので、、タイヤ、多分TA03サイズの方がバリエーションあって価格も安いのかなと思うので、、私がしてみましょうか。ご存知ないですか？
何を書いているのでしょう？自分でもわからなくなってきました。
リヤブレーキのドラムの径と幅があっていれば、スプラインが嵌合すればいけるのかな？どうでしょう？

]]> mezzo forte より TORQUE G04 (KYV46) で楽天モバイルに乗り換え へのコメント https://blog.mezzo.jp/archives/24076#comment-10083 Wed, 12 Nov 2025 22:49:22 +0000 https://blog.mezzo.jp/?p=24076#comment-10083 tong への返信。

私も走行中のバイクから落としても壊れないのが必須なので、TORQUE か DuraForce しか無いんですよね。TORQUE は後続車に踏まれても壊れなかったし（象が踏んでも壊れない？）

]]>